它穿梭于城市間,運行在地面上,仿佛傳統(tǒng)有軌電車,其速度卻遠非后者可比;它有一個酷似“火車頭”的駕駛艙,頭頂卻看不到如城際列車一樣的電網,只有腳底兩條細軌“鑲嵌”在草皮上;它采用100%低地板設計,上下車就像公交車一樣方便……
中國工程院院士、南車株洲電力機車有限公司專家委員會主任劉友梅告訴記者,這一新型有軌電車由于采用了儲能式創(chuàng)新設計,既沒有廢氣排放污染,也無需架空受電網運行,還能在乘客上下車的20至30秒鐘時間內快速充滿電,是一種非傳統(tǒng)受電式、完全采用超級電容儲能電源驅動的新型現代有軌電車,該列車及其核心元器件——超級電容,都為南車株洲電力機車有限公司自主研發(fā)。