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電動汽車路線之爭,氫燃料電池有戲嗎?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-04  來源:雷鋒網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:      目前,以特斯拉為首的一派采用的是傳統(tǒng)的鋰電池,而以豐田為首的另一派采用的是氫燃料電池。對于到底哪種電池更好的爭論一直就沒停過,這幾天則更是熱鬧。本月中旬,豐田才大張旗鼓地發(fā)布氫...

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2015年1月04日熱點新聞: 剛剛過去的2014,對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說具有里程碑意義。若一言以蔽之,那就是路上的新能源汽車明顯變多了。在上海,車流中已不難覓得比亞迪"秦"、榮威E50的身影;在深圳,隨手就能招到一輛比亞迪E6出租車;而在北京,可能不經(jīng)意間就會發(fā)現(xiàn),自己所乘坐的公交車是一輛北汽福田的新能源客車。 然而,僅僅用"車多了"來概括這一年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)又是蒼白的。作為今年資本市場上最波瀾壯闊的幾項投資主題之一,新能源汽車理應被施以更多筆墨來記錄,以回味這一年所經(jīng)歷的"瘋狂"。 特斯拉效應 一切應從特斯拉說起。 一年前,當特斯拉與 哥斯拉還傻傻分不清楚的時候,它在北京開了第一家分店,有著跑車般外觀的Model S第一時間得到了巨大的關注。人們關心它的性能、它的售價、它的安全性,還關心它是否能順利開上中國的馬路。一個被反...    [詳細]
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