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十大變化 2016-2020年新能源車補(bǔ)貼政策征求意見

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-31  來源:第一電動(dòng)網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:       財(cái)政部網(wǎng)站12月30日消息,為保持政策連續(xù)性,加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方案,現(xiàn)公...
       財(cái)政部網(wǎng)站12月30日消息,為保持政策連續(xù)性,加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方案,現(xiàn)公開征求意見,公示期為2014年12月30日-2015年1月30日。

根據(jù)方案,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果,并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。其中:純電動(dòng)乘用車按照續(xù)駛里程、純電動(dòng)公交客車按照能量消耗量、純電動(dòng)專用車按照電池容量大小分檔予以補(bǔ)助,燃料電池汽車等車型采取定額補(bǔ)助的方式。

其中,2016-2020年補(bǔ)貼政策與之前補(bǔ)貼政策對(duì)比有十大變化:

1、2016-2020年補(bǔ)貼政策征求意見稿發(fā)布早,而且更加透明化,具有政策連續(xù)性,這在之前是完全沒有的,之前的補(bǔ)貼政策發(fā)布晚,而且是直接發(fā)布的,并沒有征求意見稿。國務(wù)院副總理馬凱之前一再強(qiáng)調(diào)新能源汽車要穩(wěn)定,有可延續(xù)性,要透明化,此次補(bǔ)貼政策征求意見稿的發(fā)布充分說明了這一點(diǎn)。

2、2016-2020年除燃料電池汽車外其它車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡,其中:2017年純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%,2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%;而之前的補(bǔ)貼政策是逐年退坡的:2014年和2015年,純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降5%和10%,純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。

3、在乘用車方面,2016年的純電動(dòng)乘用車按里程補(bǔ)貼分別是3.2萬、4.5萬、5.5萬,而2015年純電動(dòng)乘用車按里程補(bǔ)貼分別是3.15萬、4.5萬、5.4萬,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)沒降,反而略升。這完全超出我們的預(yù)期,國家這樣做的目的,是為了讓車企能有充分的準(zhǔn)備,更積極的推廣新能源汽車。

4、2016年純電動(dòng)客車將按照單位載質(zhì)量能量消耗量補(bǔ)貼,如:同樣是L≥10,Ekg<0.3的車型可獲得50萬元的補(bǔ)貼,而0.4≤Ekg<0.5的車型則獲得42萬元的補(bǔ)貼,這意味著純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量越低,補(bǔ)貼越高。

5、2016年雙源無軌客車將獲得補(bǔ)貼,這些在之前的補(bǔ)貼政策里是沒有的。之前多位業(yè)內(nèi)人士呼吁國家能給雙源無軌客車補(bǔ)貼,此次補(bǔ)貼政策終如愿。

6、2016年快充純電動(dòng)客車將按車長不同給予補(bǔ)貼,而之前是超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車定額補(bǔ)貼15萬元。如:2016年快充純電動(dòng)客車6≤L<8車型可獲10萬元補(bǔ)貼,8≤L<10車型可獲12萬元補(bǔ)貼,L≥10車型可獲15萬元補(bǔ)貼。

7、2016年插電式混合動(dòng)力客車車長在6-10米之間的車型也將獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼,而之前只補(bǔ)貼車長L≥10米的車型。如:2016年插電式混合動(dòng)力客車6≤L<8車型可獲17萬元補(bǔ)貼,8≤L<10車型可獲20萬元補(bǔ)貼,L≥10車型可獲23萬元補(bǔ)貼。

8、此次補(bǔ)貼政策對(duì)燃料電池商用車分車型作出了明確補(bǔ)貼,而且燃料電池車的補(bǔ)貼在2016-2020年不退坡。而之前的補(bǔ)貼政策里未對(duì)燃料電池商用車分車型補(bǔ)貼,而且補(bǔ)貼逐年退坡。

9、2016年的補(bǔ)貼政策增加了對(duì)貨車的補(bǔ)貼,而且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所變化。2016年純電動(dòng)專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元,每輛車補(bǔ)助總額不超過13萬元。

10、2016年補(bǔ)貼政策對(duì)納入中央財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)作出了明確要求。如:在續(xù)駛里程方面,純電動(dòng)乘用車≥100,純電動(dòng)客車≥150,純電動(dòng)貨車≥80,插電式混合動(dòng)力乘用車≥50(工況法),≥70(等速法),燃料電池乘用車和客車≥150,燃料電池貨車和專用車≥200。

2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

1、 純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位:萬元/輛)

車輛類型

純電續(xù)駛里程R(工況法、公里)

100≤R<150

150≤R<250

R≥250

R≥50

純電動(dòng)乘用車

3.2

4.5

5.5

插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)

3.2

2、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位:萬元/輛)

車輛類型

單位載質(zhì)量能量消耗量

(Ekg,Wh/km·kg)

車長L(米)

6≤L<8

8≤L<10

L≥10

純電動(dòng)客車

Ekg<0.3

30

40

50

0.3≤Ekg<0.4

36

46

0.4≤Ekg<0.5

32

42

0.5≤Ekg<0.6

26

/

/

0.6≤Ekg<0.7

22

/

/

插電式混合動(dòng)力客車(含增程式混合動(dòng)力客車、雙源無軌客車等)

17

20

23

快充純電動(dòng)客車

10

12

15

3、 純電動(dòng)專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn):按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元,每輛車補(bǔ)助總額不超過13萬元。

4、燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位:萬元/輛)

車輛類型

補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

燃料電池乘用車

20

燃料電池輕型客車、貨車

30

燃料電池大中型客車、中重型貨車

50

 
 
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關(guān)鍵詞: 補(bǔ)貼 新能源車 新政
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