公安部副部長黃明24日表示，將在全面深入推進車檢改革的同時，推動機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚嚫母铩９膊空诮M織調(diào)研論證，爭取盡快形成改革具體措施。據(jù)了解，人們期盼已久的駕照自學自考，或許在此輪改革中有所突破。
公安部副部長黃明表示，“駕考”改革要堅持四個原則：一是公開，公開透明，接受社會監(jiān)督，確保公平公正；二是開放，進一步轉(zhuǎn)變政府職能，整合社會資源；三是脫鉤，打破部門利益藩籬，斬斷利益鏈；四是便利，給予考生更多選擇權(quán)。
當前，除了在駕校學習以外，國際上流行兩種駕駛學習方式：一種是獲得交通部門規(guī)定資質(zhì)的私人教練，配備含有“副剎車”等技術(shù)設(shè)備的教練車，招收學員進行培訓，學習到一定階段直接報名申請駕照。目前中國香港地區(qū)就以此為主流模式。
另一種是政府辟出一塊專門的訓練場地作為公共駕駛用地，供市民在家人或朋友的幫助下學車。這是美國人常用的方式。
在澳大利亞，考駕照筆試后就能獲得一個初學者牌照，拿到牌照就可以上路，但副駕駛座上一定要有一個最高級駕照的人陪同教學，初學者牌照一定要拿1年，開車時間要100小時以上，1年后才可以參加考試?？荚囃ㄟ^后可以獲得實習牌照，上路1年之后再進行測試，獲得升級版實習牌照，再開滿1年后才能申請駕照。雖然不上駕校，但得經(jīng)過3年時間。
在日本，考駕照要通過日本公安委員筆試和技能考試，技能考試可以直接去政府管轄的考試場所進行考試，在通過考試以后拿到臨時駕照，之后5天每天2小時以上的實際駕駛練習才能拿到正式的駕照。但多數(shù)人一般是去政府認可的駕校學習，通過駕校的技能考試拿著駕校的畢業(yè)證書再通過筆試和視力適應(yīng)性測驗就可以拿到駕照。
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