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2021年是全球新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的一年，在雙碳背景下，各國(guó)對(duì)于新能源行業(yè)的推動(dòng)達(dá)成了一致共識(shí)，在政策和終端市場(chǎng)的持續(xù)超預(yù)期表現(xiàn)下，鋰電行業(yè)迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。無(wú)論是在新能源汽車(chē)，亦或是儲(chǔ)能領(lǐng)域，終端市場(chǎng)鋰電滲透率都在快速提升，其中新能源車(chē)全球銷(xiāo)量657萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2022年有望突破1000萬(wàn)輛，未來(lái)3年新能源汽車(chē)市場(chǎng)都將保持年復(fù)合35%左右的增速。
在終端高景氣需求帶動(dòng)下，2021年電池行業(yè)迎來(lái)多環(huán)節(jié)供需錯(cuò)配，從碳酸鋰、磷酸鐵鋰、負(fù)極、隔膜、PVDF、VC、六氟磷酸鋰、銅箔等紛至而來(lái)，從而引起電池原料緊張，價(jià)格暴漲。行業(yè)同步迎來(lái)擴(kuò)建潮，但多環(huán)節(jié)建設(shè)周期較長(zhǎng)，2022年原材料緊缺及漲價(jià)依然是繞不開(kāi)的話題，產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)方面一邊簽長(zhǎng)單，一邊積極合資建廠、入股等方式布局供應(yīng)鏈。在這一輪高速擴(kuò)張的浪潮下，產(chǎn)業(yè)格局是否被重塑，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)生態(tài)將發(fā)生何種變化、電池路線的選擇，新技術(shù)進(jìn)程等都是大家尤為關(guān)心的問(wèn)題。
展望未來(lái)，全球新能源市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，4680和鈉離子電池的量產(chǎn)，硅基負(fù)極的應(yīng)用、廢舊電池的再生利用等都為行業(yè)帶來(lái)潛在變化。為了幫助市場(chǎng)更好的理清行業(yè)脈絡(luò)、把握未來(lái)趨勢(shì)，我們計(jì)劃于2022年8月17-19日組織召開(kāi)《2022年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)，暨第十屆鋰電及關(guān)鍵原材料采配會(huì)/技術(shù)交流會(huì)》，希望通過(guò)車(chē)廠、電池廠、材料廠、原料廠等多個(gè)環(huán)節(jié)的交流溝通，能夠讓大家有所收獲。歡迎業(yè)內(nèi)各界有思路、有想法的專家學(xué)者行業(yè)從業(yè)人員參加本次會(huì)議。