根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2016年國內(nèi)44家動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)共銷售各類鋰離子電池433.54億瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)銷售收入786.31億元，同比增長超過100%。其中，銷售磷酸鐵鋰電池277.97億瓦時(shí)，占比64.1%；銷售三元及多元復(fù)合材料電池135.18億瓦時(shí)，占比31.1%；銷售錳酸鋰電池11.95億瓦時(shí)，占比2.75%；銷售鈦酸鋰電池8.93億瓦時(shí)，占比2%。
鋰電的高速增長極大帶動(dòng)了材料的需求量。根據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2016年全年正極材料產(chǎn)量達(dá)到21.59萬噸，同比增長達(dá)到30%。其中，磷酸鐵鋰產(chǎn)量達(dá)到7.39萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場預(yù)期，而三元材料也達(dá)到6.5萬噸，兩種材料快速增長，已經(jīng)占到正極材料產(chǎn)量的近7成份額。不僅如此，根據(jù)國家"十三五"規(guī)劃，2020年新能源汽車的產(chǎn)銷量將達(dá)到200萬輛規(guī)模，屆時(shí)對磷酸鐵鋰以及三元材料的需求仍將大幅提升。
然而進(jìn)入2017年，政策突然轉(zhuǎn)向，電池能量密度的高低成了新能源車補(bǔ)貼多少的關(guān)鍵。由于磷酸鐵鋰能量密度偏低，市場普遍認(rèn)為磷酸鐵鋰的市場份額會(huì)被三元搶占一部分，這也從上半年各材料的實(shí)際產(chǎn)量中反應(yīng)出來了：一季度，磷酸鐵鋰整體產(chǎn)能利用率不足50%，而相對應(yīng)的，三元材料幾乎滿產(chǎn)生產(chǎn)。行業(yè)變化之快令大家始料未及，在政策、行情變化如此之快的市場節(jié)奏下，正極材料企業(yè)如何制定自己的排產(chǎn)計(jì)劃和企業(yè)目標(biāo)，是新的一年里需要謹(jǐn)慎考慮的事情。
同時(shí)，隨著車廠對能量密度越來越看重，各正極材料企業(yè)對新型三元材料的研究節(jié)奏明顯加快，隨著622體系的規(guī)?；瘧?yīng)用，811、NCA等體系已經(jīng)顯示出量產(chǎn)化的苗頭；另外，為了順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，磷酸鐵鋰企業(yè)也在積極的通過提高壓實(shí)密度等方式提升能量密度。應(yīng)該說，2017年大家對于正極材料的重視程度越來越高，在此，我們誠摯的邀請各位領(lǐng)域內(nèi)的專家學(xué)者、電池和材料企業(yè)專業(yè)人士來到常州，參加本次鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)鏈研討會(huì)，通過產(chǎn)業(yè)鏈的深度溝通，共同探討正極材料新技術(shù)、新市場環(huán)境下的未來發(fā)展！ |
