鋰鹽專區(qū)

　　鋰鹽是正極材料和電解液的必需原料。以碳酸鋰為例，2015年中國市場的碳酸鋰市場需求量達到75000噸，實際的供應(yīng)能力只有65000噸，由于2015年四季度新能源汽車市場的爆發(fā)導(dǎo)致對碳酸鋰的短期制品進一步增大，巨大的缺口導(dǎo)致2015年國內(nèi)的碳酸鋰價格從年初的4萬/噸增長到2016年的17萬/噸。

　　2015年國際碳酸鋰的價格處于快速上升階段，尤其是在2015年第四季度價格暴漲。主要原因在于：
1）南美年初與年中的自然災(zāi)害致使產(chǎn)出受到影響，導(dǎo)致全球進入供應(yīng)吃緊的格局；
2）國內(nèi)電動汽車快速推廣，使得中上游供應(yīng)吃緊。9月份前已經(jīng)初見端倪；
3）電動汽車企業(yè)為年底補貼，集中采購電池傳遞到上游，致命短期內(nèi)需求激增；
4）正極材料擴產(chǎn)周期大約半年，而碳酸鋰擴產(chǎn)周期要2年左右；
5）中小正極材料企業(yè)為保證生產(chǎn)競相提高采購價格。

　　碳酸鋰的短缺問題已經(jīng)嚴重影響到鋰電池的成本控制，解決鋰鹽的供給不足已成為當(dāng)務(wù)之急。據(jù)統(tǒng)計，瑞福鋰業(yè)、藍科鋰業(yè)、海門容匯、江特電機、眾和股份等公司都有擴大鋰鹽產(chǎn)能的計劃，鋰鹽價格走勢是否能在下半年迎來反轉(zhuǎn)，市場供需矛盾能否得到解決？在鋰鹽專區(qū)中，我們將邀請行業(yè)專家作出解答，而在采配活動中，我們將對接鋰鹽、正極以及電解液企業(yè)，撮合上下游企業(yè)配對成交。

鈷鹽專區(qū)

鈷鹽在鋰電池中的應(yīng)用主要是四氧化三鈷和硫酸鈷，其中鈷酸鋰用的是四氧化三鈷，三元材料中用的是硫酸鈷。在四氧化三鈷為例，廠商在過去幾年經(jīng)過痛苦的洗牌，已經(jīng)形成了相對壟斷的局勢，市場上最大的三家廠商（金川、華友、格林美）占據(jù)了60%以上的市場份額，其他四氧化三鈷廠商或淪為加工廠，或只占據(jù)極小的細分市場。而由于四氧化三鈷廠商基本是采用現(xiàn)金從國外大礦業(yè)公司處采購鈷礦或鈷濕法冶煉中間品等原料，本身現(xiàn)金流壓力就很大，由于鈷資源的相對稀缺性和廠商的不斷集中和壟斷，上游廠商對鈷價格的話語權(quán)較大，隨著鋰鹽由于壟斷屬性導(dǎo)致的暴漲引起關(guān)注，具備相似屬性的鈷鹽也蠢蠢欲動，具體來看，由于鈷酸鋰銷量穩(wěn)定，對鈷鹽的需求帶動不明顯，不過，三元材料在2015年迎來70%的同比增長，未來如果繼續(xù)保持增長勢頭，鈷鹽的稀缺性會更加明顯，本次采配會對于鈷鹽的關(guān)注也是一大重點。

鎳錳專區(qū)

鎳鹽及錳鹽的資源擁有量大，在鋰電池快速發(fā)展過程中供應(yīng)充足，不必擔(dān)心供給問題。不過，正是由于其屬于大宗商品品類，所以一直受國際經(jīng)濟形勢影響較大。2015年，受整體經(jīng)濟低迷影響，電解鎳價格從14萬/噸一路跌至7萬/噸，硫酸鎳也從3.4萬/噸跌至2.2萬/噸，與鋰電池的快速發(fā)展顯得格格不入。進入2016年，經(jīng)濟形勢變化更加劇烈，鎳、錳金屬的漲跌變得不明朗，隨著三元體系的高鎳化，未來鎳鹽價格的波動將對下游產(chǎn)生更大的影響，提前布局鎳錳鹽的供給體系變得十分有必要。本專區(qū)將著重邀請硫酸鎳、硫酸錳以及二氧化錳企業(yè)加入，理清市場脈絡(luò)，打通產(chǎn)業(yè)鏈體系。

磷酸鐵專區(qū)

在磷酸鐵鋰傳統(tǒng)的三大工藝（磷酸鐵、草酸亞鐵、鐵紅）中，磷酸鐵工藝逐漸成為了市場了主流選擇。2015年，磷酸鐵鋰產(chǎn)量達到3.2萬噸，其中磷酸鐵工藝占比達到78%，發(fā)展?jié)摿薮?。不過，盡管磷酸鐵的需求量迎來了顯著增長，但市場的供應(yīng)量也增長的并不慢：萬潤、安達等廠擴產(chǎn)明顯，而未來湘潭電化等新進企業(yè)上馬產(chǎn)能也不小，因此，無水磷酸鐵的價格一直保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)。目前，市場主流價維持在3.5萬/噸，高端產(chǎn)品價格可以穩(wěn)定在3.8萬/噸。在磷酸鐵專區(qū)中，我們將就磷酸鐵鋰工藝選擇、磷酸鐵價格走勢等內(nèi)容進行探討，歡迎加入。

天然石墨專區(qū)

2015年中國天然石墨市場表現(xiàn)平平，出現(xiàn)量價齊跌的局面，天然石墨總產(chǎn)量僅50余萬噸，價格較2011年的高位下跌一倍以上。下游鋼鐵市場的萎靡是遏制天然石墨市場向好的重要原因，截止目前天然鱗片石墨-195價格僅在2800元/噸左右。但鋰電負極材料產(chǎn)量的明顯增長同樣讓球化石墨市場感受到了明顯的熱度，多數(shù)球化石墨生產(chǎn)企業(yè)出貨量較上年明顯增長。2015年天然石墨負極材料在小型鋰電產(chǎn)品中仍占據(jù)重頭戲，在動力電池市場方面，目前比亞迪80%左右的動力電池采用天然石墨類負極材料產(chǎn)品，比克有50%左右。

除此以外，石墨烯概念的熱浪更是給天然石墨行業(yè)的未來創(chuàng)造了無限可能。目前石墨烯被普遍看好，推進方向依然是動力電池市場的應(yīng)用，如鋰電負極材料，正極材料包覆材料，隔膜，超級電容器等。天然石墨行業(yè)如何站上風(fēng)口，在石墨烯、新能源汽車市場的背景下順勢而為。7月7日，在天然石墨專區(qū)中，我們將直面下游及終端市場，就天然石墨行業(yè)在鋰電市場的機遇，石墨烯離我們有多遠等話題展開交流。

正極材料專區(qū)

　　正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料，主要原于：第一，成本高。正極材料因為含有鋰、鎳、鈷等貴重金屬元素，使得材料成本偏高，再加上理論克容量遠低于負極，故用量也較大，所以在鋰電池的成本構(gòu)成中占據(jù)了絕對的大頭；第二，性能影響比較大。負極等材料產(chǎn)品性能相對穩(wěn)定，對鋰電池來說不同正極材料的化學(xué)性能差異顯著，決定鋰電池循環(huán)性、倍率性等關(guān)鍵性能指標都主要受正極材料影響。伴隨動力電池的井噴，2015年國內(nèi)正極材料迎來顯著增長，磷酸鐵鋰材料受提振最為明顯，年產(chǎn)量達到3.2萬噸，同比增長達190%；三元材料也開始進入動力電池領(lǐng)域，逐漸侵噬了一部分動力電池的市場份額。進入2016年，新能源車繼續(xù)受到國家親睞，不過年初的"客車三元禁入"事件再度引起行業(yè)喧囂，三元材料未來走勢也蒙上一層陰影。價格方面，受鋰鹽價格上漲影響，截至4月底磷酸鐵鋰、三元材料較去年同期的漲幅分別達到為35.3%和32.5%。不過自4月份開始，鋰電池終端用戶出現(xiàn)采購量減少，廠家價格下滑的情況，發(fā)展形勢也開始變得不明朗。在正極材料進入量、價的十字路口之際，我們邀您相聚天津，共同探討正極未來發(fā)展之路！

負極材料專區(qū)

2015年鋰電負極材料市場競爭環(huán)境依然嚴峻，一方面原有負極企業(yè)對市場未來預(yù)期良好，多數(shù)企業(yè)均有擴產(chǎn)計劃；另一方面，新能源調(diào)的熱度致命不少上市企業(yè)及資本涌入負極材料行業(yè)，促使負極材料市場的產(chǎn)能仍將膨脹。通過對杉杉、紫宸等11家鋰電負極材料生產(chǎn)廠家的擴建計劃進行統(tǒng)計，2015年11家鋰電負極材料的產(chǎn)能合計為8.08萬噸，計劃新增產(chǎn)能合計為10.41萬噸，僅此11家負極材料廠家的產(chǎn)能就將增長1.3倍。進入2016年，新型負極材料的發(fā)展進一步加快，如硅碳負極，鈦酸鋰等已經(jīng)開始受到一些用戶的認可。面對鋰電行業(yè)目前大躍進式的發(fā)展步調(diào)，鋰電負極材料行業(yè)如何立足眼下，放眼未來，創(chuàng)造出屬于自己的一片天空。在2016鋰電及關(guān)鍵原材料年中采配會/技術(shù)交流會上，我們將就鋰電負極材料行業(yè)現(xiàn)狀，新型負極發(fā)展進程等話題展開討論，采-供-需面對面，深入交流。

隔膜專區(qū)

目前市場上隔膜產(chǎn)品主要有單層PP、單層PE、PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆、雙層PP/PE、雙層PP/PP和三層PP/PE/PP等，其中前兩類產(chǎn)品主要用于3C消費電池，后幾類產(chǎn)品主要用于動力鋰電池。我國企業(yè)主要生產(chǎn)雙層PP/PP隔膜，而全球汽車動力鋰電池使用的隔膜以三層PP/PE/PP、雙層PP/PE以及PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆等隔膜材料產(chǎn)品為主。這主要是因為我國目前的還不具備將PP與PE制成雙層復(fù)合膜的技術(shù)和能力。

2015年國內(nèi)隔膜出貨量約7.65億平，同比增長85%，受益于新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，濕法隔膜出貨量達到1.95億，同比增長150%。可以看出，國產(chǎn)隔膜的高端化在進一步加快，隨著中材、鴻圖等企業(yè)的擴產(chǎn)項目進一步投產(chǎn)，國產(chǎn)隔膜邁向高端也不再是夢。在本次隔膜專區(qū)中，我們將主要聚焦新型隔膜產(chǎn)品，探討先進隔膜生產(chǎn)技術(shù)。

電解液專區(qū)

2015年電解液產(chǎn)品價格呈現(xiàn)V形反轉(zhuǎn)，上半年延續(xù)2014年頹勢，至年中價格一度跌至4萬/噸。不過，隨著下游鋰電市場的突然爆發(fā)，電解液的需求迎來井噴，實際產(chǎn)量達到6.7萬噸，同比增長達到50%，而上游六氟磷酸鋰的稀缺性得以顯現(xiàn)，價格從8萬/噸飛速上漲至超過40萬/噸，同步推動電解液價格一路上升至8萬/噸。從價格走勢就可以很明顯的看出，鋰鹽與電解液的供求關(guān)系格局發(fā)生了明顯變化，電解液廠家如何保證原料供應(yīng)成為了重中之重。7月7日，在電解液專區(qū)中，我們將搓和上下游企業(yè)，為紊亂的供需關(guān)系尋求破解之道。

鋰電池專區(qū)

2015年以前，鋰離子電池的價格是保持了穩(wěn)定的下降趨勢的，特別是數(shù)碼用鋰離子電池，主要采用成熟的錳酸鋰、鈷酸鋰材料，技術(shù)門檻低，市場上小作坊非常多，導(dǎo)致價格體系混亂，各企業(yè)產(chǎn)品嚴重雷同，銷售手段多以降價促銷為主。而2015年后，由于動力電池的突然爆發(fā)，使得鋰電池原材料需求量暴增，其中鋰鹽因為整體產(chǎn)能不大，而且資源集中在幾家大廠手中，價格出現(xiàn)了暴漲，使得鋰電池成本增加了10-15個百分點。增長幅度雖然并沒有其銷量增長那么大，但價格反轉(zhuǎn)使公眾對鋰電池的判斷出現(xiàn)了變化，如果鋰電池不能保證每年5%-10%的性價比增長，未來在新能源汽車領(lǐng)域想要代替燃油車恐怕不太現(xiàn)實。在此次鋰電池專區(qū)中，我們將串聯(lián)材料、電池、整車企業(yè)，就鋰電池的成本問題進行深入分析，探討研究未來發(fā)展的方向。

投資者專區(qū)

毫無疑問，在化學(xué)與物理電源領(lǐng)域，鋰電池在這兩年占盡了風(fēng)頭。行業(yè)的高速增長吸引了資本市場的目光，也促成了多筆并購、上市交易。據(jù)我們鋰電股價指數(shù)統(tǒng)計，2015年底鋰電相關(guān)上市公司股價同比2014年上漲120%，漲幅遠超上證指數(shù)，這也從側(cè)面說明了行業(yè)的熱度。2016年，國內(nèi)經(jīng)濟形勢仍然較差，相對來說，鋰電池及相關(guān)材料企業(yè)仍然是較好的投資標的，為此，我們在本次會議中新增投資者專區(qū)，為企業(yè)融資和證券機構(gòu)尋找標的提供絕佳平臺，歡迎各機構(gòu)積極加入。