鋰鹽專區(qū)

　　新能源汽車產(chǎn)銷量的大幅增長已經(jīng)帶動了鋰鹽的需求快速放量。自2014年下半年以來，國家明確了對新能源汽車的支持態(tài)度，僅僅7月份就連續(xù)出臺了三個強有力的扶持政策，受此影響，鋰離子電池也迎來發(fā)展的機遇期。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會官網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年鋰電池產(chǎn)銷量同比增長超過20%，而2015年同比增長仍將超過20個點，受此影響，電池級碳酸鋰的價格一路走高，從2014年底的4萬元/噸飆升至7萬元/噸。

　　由于世界鋰資源主要集中在南美，中國占比不足2成，但對鋰鹽的需求方面，中國卻占到了50%以上，因此，國內(nèi)鋰鹽的產(chǎn)能情況也如10年前的鐵礦石一樣受制于人。隨著智利發(fā)生洪災(zāi)以及銀河資源的停產(chǎn)，鋰鹽2015年的供應(yīng)更是捉襟見肘，并在2015年四季度表現(xiàn)的越發(fā)明顯。不過，隨著天齊、國鋰等企業(yè)的產(chǎn)能進一步擴充，預(yù)計在2016年二季度鋰鹽的產(chǎn)能問題會得到一定的解決。在市場前景一片大好而原材料受制的情況下，鋰電池正極材料及電解液企業(yè)都亟需解決鋰鹽的來源問題，為此，我們在2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在鋰鹽專區(qū)中，我們將探討鋰鹽的未來發(fā)展，并協(xié)助對接上下游企業(yè)。相聚長沙，鋰想有你！

鈷鹽專區(qū)

　　2012-2015年國際鈷價總體呈現(xiàn)震蕩下滑態(tài)勢，截止2015年10月31日MB高品位價較2012年初相比，跌幅22.9%，雖然這兩年都是反彈走高，2015年上半年，國際鈷價呈現(xiàn)出V字型反轉(zhuǎn)走勢。振幅雖大，但均價與2014年相比變化不大，反應(yīng)出鈷市場的整體穩(wěn)定性依然較強。

　　2014年電池行業(yè)仍然是推動全球鈷消費增長的主要驅(qū)動力，全球電池領(lǐng)域鈷消費量4.05萬噸，其中國內(nèi)消費量2.8萬噸。受智能手機及平板電腦的快速普及，電池領(lǐng)域用鈷量增長明顯，預(yù)計2015年國內(nèi)鈷消費量約為4.2萬噸，其中電池領(lǐng)域消費量約80%，消費3.4萬噸，其他領(lǐng)域如硬質(zhì)合金、磁性材料、玻陶、催化劑等保持穩(wěn)定。

　　2014年以來，國內(nèi)鈷企業(yè)的競爭格局發(fā)生了較大的改變，一批企業(yè)通過資本市場的運作得到了提升，但是同樣由于資金的問題，一些鈷冶煉企業(yè)被迫出局，中國鈷行業(yè)正在面臨深刻的調(diào)整。 國內(nèi)企業(yè)在境外投資開發(fā)鈷資源初見成效，我國權(quán)益鈷產(chǎn)量不斷增加；隨著各國對新能源汽車投入的增加,動力電池市場仍然是鈷市場最大的熱點。1月6日，我們相聚長沙，共同探討鈷鹽未來市場格局。

鎳錳專區(qū)

　　2015年國內(nèi)電解鎳呈現(xiàn)震蕩走低的態(tài)勢，據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計，截止2015年10月31日國內(nèi)電解鎳價格較去年同期跌幅達到33.7%。鎳價的持續(xù)下行，全球已經(jīng)有超過一半的在產(chǎn)鎳產(chǎn)能處于虧損狀態(tài)，更多的生產(chǎn)商將不得不選擇減產(chǎn)、停產(chǎn)，全球鎳供應(yīng)將面臨供應(yīng)收縮的可能。需求方面，作為近十年全球鎳需求增量主要貢獻者的中國，今年不銹鋼產(chǎn)量將由兩位數(shù)的增速降至5%以下。

　　硫酸鎳的價格走勢也基本與電解鎳一致。然而，隨著中國新能源汽車的快速崛起，鋰電池行業(yè)中的正極材料對硫酸鎳的需求量有增無減。從發(fā)展的角度看，三元材料的研究一直是以高鎳為目標的，高電壓正極材料從2013年開始需求快速增長，未來622甚至811材料的普及將大幅提升硫酸鎳的用量。2014年電池行業(yè)鎳用量為2.1萬噸，同比增加7.2%。2015年起，高鎳、動力市場需求逐漸火爆，未來發(fā)展前景看好。1月6日，讓我們相聚長沙，在鎳錳專區(qū)中，共同探討鎳、錳原材料的未來發(fā)展，對接正極材料企業(yè)，助力企業(yè)發(fā)展。

天然石墨專區(qū)

　　2015年中國天然石墨國內(nèi)市場量價齊跌，出口市場亦無建樹，鋼鐵市場的持續(xù)低迷更是嚴重拖累天然石墨市場向好。但新能源動力電池市場的蓬勃發(fā)展，為低溫的天然石墨市場注入一股暖流。據(jù)統(tǒng)計，2015年1-8月止累計中國鋰離子電池產(chǎn)量33.35億只，2015年1-9月，新能源汽車累計生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長近3倍。鋰電市場的快速增長，尤其是動力電池市場的高速增長，也為天然石墨市場帶來了實實在在的好處。據(jù)悉，青島地區(qū)某球化石墨代表企業(yè)今年產(chǎn)量增幅預(yù)計在150%。未來幾年來自于鋰電市場帶給天然石墨行業(yè)的產(chǎn)值勢必逐年呈增長趨勢。

　　除此以外，石墨烯概念的熱浪更是給天然石墨行業(yè)的未來創(chuàng)造了無限可能。目前石墨烯被普遍看好，推進方向依然是動力電池市場的應(yīng)用，如鋰電負極材料，正極材料包覆材料，隔膜，超級電容器等。天然石墨行業(yè)如何站上風(fēng)口，在石墨烯、新能源汽車市場的背景下順勢而為。為此，我們在2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在天然石墨專區(qū)中，將直面下游及終端市場，就天然石墨行業(yè)在鋰電市場的機遇，石墨烯離我們有多遠等話題展開交流。

磷酸鐵專區(qū)

　　2014年是新能源汽車的發(fā)展元年。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，2014年新能源汽車的產(chǎn)銷量突破8萬輛，同比增長超過200%，而2015年新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破20萬輛，同比增長超過150%。伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，作為國內(nèi)主流動力電池的原材料，磷酸鐵鋰也迎來了發(fā)展的黃金時期。隨著比亞迪、國軒等龍頭企業(yè)新建產(chǎn)能的進一步釋放，未來磷酸鐵鋰產(chǎn)銷量有望實現(xiàn)數(shù)倍上漲?？紤]到經(jīng)濟效益等因素，目前，磷酸鐵鋰的主要生產(chǎn)工藝是磷酸鐵路線，而以國軒為首的草酸亞鐵路線已逐漸勢微，未來國軒也將逐步轉(zhuǎn)移至磷酸鐵路線上來。

　　與鈷、鋰、鎳等原材料不同，磷酸鐵不屬于稀有貴金屬材料，制作原料相對便宜，但技術(shù)門檻相對較高。受國內(nèi)中小廠家產(chǎn)能釋放影響，2015年初至今，電池級二水磷酸鐵迎來了一波降價潮，主流價從年初的3.3萬元/噸降至目前不足2.7萬元/噸，降幅近2成，在電池各原材料中一枝獨秀。受此影響，磷酸鐵鋰也難獨善其身，價格也是一路走低。不過長遠來看，在未來相當長一段時間內(nèi)，磷酸鐵鋰仍然是動力電池的重要選擇，而磷酸鐵也將受益于新能源車的大發(fā)展，需求得到顯著釋放。1月6日，我們相聚長沙，在磷酸鐵專區(qū)中，將就磷酸鐵發(fā)展路徑做深入交流探討，攜同磷酸鐵鋰企業(yè)，謀劃在新能源汽車浪潮中，如何演繹出屬于磷酸鐵的新篇章。

正極材料專區(qū)

　　根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2014年中國鋰離子電池產(chǎn)品銷售收入達到715億元，同比增長21.1%。鋰電池需求的增加也帶動了正極材料銷售的快速增長，隨著我國對新能源汽車投入的增加,預(yù)計2015年我國動力電池對正極材料的需求將達約1.6萬噸,而正極材料總需求將達到6.6萬噸，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　正極材料原材料具有明顯的稀缺屬性，隨著正極材料需求量的增長，自2014年以來，鈷鹽、碳酸鋰等產(chǎn)品價格一直居高不下，尤其是碳酸鋰產(chǎn)品出現(xiàn)了50%左右的大幅上漲，作為正極材料主要的生產(chǎn)原料，在一定程度上牽制了正極材料的發(fā)展。作為鋰電池產(chǎn)品的重要原材料，正極材料的供給將嚴重影響鋰電的未來發(fā)展，為此，我們在2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，加強正極材料上下游各企業(yè)的聯(lián)系，助力企業(yè)發(fā)展。

負極材料專區(qū)

　　2015年鋰電市場快速增長，動力電池市場更是一度供不應(yīng)求。鋰電負極材料市場同樣受益匪淺，來自動力電池市場的訂單增幅普遍翻倍，部分企業(yè)訂單增幅超過200%。在此背景下，鋰電負極材料企業(yè)自是緊隨行業(yè)發(fā)展步伐，針對動力電池市場加大投入，增產(chǎn)擴建，加大技術(shù)投入創(chuàng)新等，以期在未來的新能源市場上占有一席之地。目前，鋰電負極材料市場仍以傳統(tǒng)碳材料市場為主，且至少在未來5年年仍將以碳材料為主，但近年新型負極材料的發(fā)展也是可圈可點，如硅碳負極，鈦酸鋰等已經(jīng)開始受到一些用戶的認可。面對鋰電行業(yè)目前大躍進式的發(fā)展步調(diào)，鋰電負極材料行業(yè)如何立足眼下，放眼未來，創(chuàng)造出屬于自己的一片天空。2016年伊始之際召開此次鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在負極材料專區(qū)中，將就鋰電負極材料行業(yè)現(xiàn)狀，新型負極發(fā)展進程等話題展開討論，采-供-需面對面，深入交流。

隔膜專區(qū)

　　受益于2015年鋰電池市場的快速拉動，我國鋰電隔膜產(chǎn)量增長幅度較為明顯，尤其是在今年新能源汽車行業(yè)利好政策跌出，新能源汽車電池及附屬產(chǎn)業(yè)也迎來政策東風(fēng)。10月22日，全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進工作座談會在京召開。國務(wù)院總理李克強作出了重要批示。李克強總理指出，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務(wù)，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的"瓶頸"和"短板"，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境。業(yè)內(nèi)人士認為，在國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點背景下，發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持，北京、深圳和上海等地的放開將直接利好新能源汽車的推廣，有助于在全國消費者心中形成示范效應(yīng)，全國性取消新能源汽車的限行限購有望快速實現(xiàn)，進一步推動新能源汽車的發(fā)展，也將進一步帶動新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，新能源汽車保有量已超過12萬輛。2015年1~9月新能源車累計生產(chǎn)14.42萬輛，銷售13.67萬輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。實際上，高速增長的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也給相關(guān)新能源汽車配套的電池產(chǎn)業(yè)帶來無限商機。"國家對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車動力電池的扶持力度將逐步加大，出臺了一系列扶持政策和行業(yè)規(guī)范性文件，給公司鋰電動力隔膜材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了難得的機遇。"

　　2014年全球鋰電池隔膜整體產(chǎn)量為11.85億平米，同比增長41.58%，其中中國隔膜產(chǎn)量為5.75億平米占全球產(chǎn)量約48%，預(yù)計2015中國隔膜將達到9.5億平方米左右，到2017年將達到22.5億平方米。

　　據(jù)力神隔膜開發(fā)部部長王玉來介紹，2015隨著電動汽車的爆發(fā)增長，各種類型的電動車需求增長了2-8倍不等，復(fù)合增長率高達165%。這導(dǎo)致了各大電池廠產(chǎn)能不足，同時也導(dǎo)致了隔膜的短缺，目前濕法隔膜貿(mào)易商發(fā)生了拿不到隔膜的情況。這是幾年來第一次發(fā)生隔膜供不應(yīng)求的情況。目前，能滿足動力需求的濕法隔膜（20um）幾乎很難在市場上得到。主力干法隔膜生產(chǎn)線擴充步伐減慢，導(dǎo)致市場供需關(guān)系緊張；干法雙拉隔膜在動力電池領(lǐng)域很多檢測與驗證還未完成，機遇與挑戰(zhàn)并存。

　　本次2016鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會將帶您領(lǐng)略高端隔膜國產(chǎn)化進程，在隔膜專區(qū)中，我們將探討隔膜最新發(fā)展方向以及下游企業(yè)對新型隔膜的期盼。

電解液專區(qū)

　　對于電解液行業(yè)來說，2014年是黑暗的一年，由于原材料六氟磷酸鋰逐漸從進口轉(zhuǎn)向國產(chǎn)，導(dǎo)致其價格大幅下跌，而電解液受此影響供應(yīng)量大增，競爭激烈，產(chǎn)品價格也一路走低，跌幅達到驚人的40%。好在，市場的需求隨著鋰電市場向好而有所釋放，當年產(chǎn)銷量增長超過20%，各企業(yè)當年的業(yè)績稍微好看一些。進入2015年，隨著鋰鹽價格一路走高，電解液價格也開始觸底反彈，主流普通型電解液售價回升至5萬上下，不過，對于電解液廠家來說，雖有心大幅拉漲價格，但下游接受度始終不高，價格傳導(dǎo)較慢，未來還需與下游加深溝通。

　　可以預(yù)見的是，2015年將是電解液行業(yè)迎來春天的一年，就目前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，2015年電解液整體產(chǎn)銷量仍將保持20%以上的增長，而售價也迎來了上漲。隨著動力電池產(chǎn)能的進一步釋放，高端動力電解液的需求也將成倍增加，目前電解液的產(chǎn)能已不能跟上步伐。1月6日，我們將在長沙召開鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會，在電解液專區(qū)中，我們將著重探討高端電解液的產(chǎn)業(yè)鏈情況，共同謀劃電解液未來發(fā)展。

容量型電池專區(qū)

　　在移動電源市場趨于飽和之后，容量型鋰離子電池這幾年產(chǎn)銷量相對穩(wěn)定，目前主要的應(yīng)用方向仍然是手機、平板電腦和筆記本等數(shù)碼產(chǎn)品上面。不過，由于技術(shù)含量相對較低，大量新進的小工廠嚴重拉低了產(chǎn)品質(zhì)量和價格，也直接導(dǎo)致了2014年容量型電池的價格暴跌，跌幅接近20%。進入2015年，容量型電池的產(chǎn)銷情況變化不大，但受原材料上漲影響，電池售價終于止住了跌勢，但相應(yīng)的，利潤空間也變得更薄了，中小廠家轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型、倒閉的倒閉，行業(yè)進入低谷。

　　從長遠來看，雖然說容量型電池發(fā)展前景不如動力型電池，但目前其仍然占據(jù)了80%的市場份額，是鋰電池市場的中堅力量，未來如何走出發(fā)展的瓶頸是大家需要好好考慮的。1月6日，在鋰電及關(guān)鍵原材料采配會/技術(shù)交流會的容量型電池專區(qū)中，將就容量型電池先進應(yīng)用方向等話題進行研討，敬請關(guān)注。

動力型電池專區(qū)

　　2014年，受新能源汽車扶持政策推動，動力鋰離子電池迎來了跨越式發(fā)展，根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年動力電池國內(nèi)產(chǎn)值達到100億元，同比增長200%，且這一態(tài)勢一直延續(xù)至今。根據(jù)現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)估算，2015年國內(nèi)動力電池產(chǎn)值將超過200億，在鋰離子電池中的整體份額占比將達到25%左右，增長速度極快。同時，由于動力電池供不應(yīng)求，導(dǎo)致近兩年內(nèi)的電池新建產(chǎn)能幾乎全部是動力型產(chǎn)品，以滿足源源不斷的市場訂單。

　　根據(jù)電池廠反饋，大家熱衷于動力電池，除了產(chǎn)品本身需求量出現(xiàn)暴增以外，另一方面是因為動力電池的技術(shù)門檻相對較高，有極高的安全性和一致性要求，排除了小作坊式的企業(yè)，產(chǎn)品定價有一定的利潤空間。目前，主流的EV用動力電池組售價仍能達到2.5元/Wh，比起容量型電池不足1元/Wh的市場價來說合理得多。

　　在"十三五"規(guī)劃中，新能源汽車仍然是發(fā)展的重點，受此影響，未來5年內(nèi)鋰離子動力電池都將保持良好的增長勢頭。1月6日，讓我們相聚長沙，在動力型電池專區(qū)中，共同探討動力電池與新能源汽車的未來發(fā)展，以及動力電池的梯次利用等深入話題。